隨著新冠疫情中國(guó)范圍內(nèi)逐步控制，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)回暖，民用航空行業(yè)經(jīng)歷了寒冬之后也迎來(lái)蓬勃發(fā)展，隨著我國(guó)民用飛機(jī)數(shù)量的增加，老舊民用航空客機(jī)的拆解歸屬問(wèn)題，帶來(lái)一個(gè)新的技術(shù)問(wèn)題，也為相關(guān)企業(yè)促成了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　飛機(jī)拆解企業(yè)主要從事廢舊機(jī)體的專業(yè)拆解和非航行用復(fù)原技術(shù)，通過(guò)AS9100認(rèn)證可以讓飛機(jī)拆解企業(yè)建立規(guī)范的按照適航標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的管理體系，在認(rèn)證過(guò)程中，企業(yè)人員的技術(shù)能力得到系統(tǒng)性識(shí)別和鑒定，航空規(guī)章和規(guī)范得到識(shí)別和遵循，在不斷的自我挑戰(zhàn)和提高的過(guò)程中，最終幫助相關(guān)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，更便捷的進(jìn)入中國(guó)商業(yè)飛機(jī)的供應(yīng)鏈或者能夠?qū)⒘悴考儚U為寶，繼續(xù)發(fā)揮余熱。